Om du frågar en genomsnittlig person vad starkman är, svarar de antagligen med: ”Killarna som drar lastbilar, eller hur?”
Av alla starkmanshändelser kan det vara det mest ikoniska, och det är vanligtvis kontaktpunkten för annonser som försöker locka allmänheten till en tävling. Det är inte svårt att se varför: Det är jätte män som kastar varje atom i deras kroppar för att flytta ett av de mest massiva och kraftfulla fordonet - en symbol för styrka i sig - steg genom att plåga steg.
Det lyckas till och med kombinera trycka och dra samtidigt. ”Hela kroppen” börjar inte beskriva det.
"Det här är något som bokstavligen får din hjärtfrekvens att nå sitt högsta inom bara några sekunder", säger den pensionerade professionella starkman Mike Gill. BarBend pratade med Gill för att ta reda på det bästa sättet att träna för det omöjliga.
Världsrekordet för lastbilens dragning kan ha fastställts av den fijiansk-australiensiska starkmannen Derek Boyer, som drog en 51.480 kg (113, 494 lb) lastbil för hundra fot, men den nedre änden av en lastbils vikt är åtta tusen pund, vilket är ett bättre ställe att börja på.
När den introducerades för världens starkaste man 1997 skulle konkurrenten bara dra lastbilen i en sele som en draghäst, men de flesta tävlingar har nu idrottaren samtidigt att dra i ett rep fäst vid ett fast objekt. Detta för att hjälpa sig själva längs vägen och överföra dragkraft genom selen. Ibland dras lastbilen på sand eller snö för att göra saker ännu svårare, men här fokuserar vi på standardversionen: man i sele, drar i ett rep.
För det första (och detta går antagligen självklart) behöver du en bra knäböj. Det är nyckeln till vilken styrka som helst. Denna händelse kräver kraftfulla höfter och total kroppsstyrka, och knäböj tar dig dit. Men du vill inte bara vara skicklig vid tunga maxer, du behöver repträning - du kommer att ta dussintals steg, så medan ren kraft är nödvändig måste du få din uthållighet för att tolerera de höga repetitionerna.
Ett foto publicerat av Pride Fitness Performance (@pridefitnessperformance) den
För det andra, för att skruva upp din aeroba konditionering och styrka-uthållighet, är det viktigt att införliva båge tryck, båge drag och släde drar.
"Du vill använda som sextio sekunders hastighetssprintar med en sele ansluten till dig så att du har det drag som går bakom dig", säger Gill. “Den låga positionen som du befinner dig i med en båge för att få dig att känna dig bekväm där du ska vara på ett fordon. Tänk på det: när du ser någon använda båten på rätt sätt, de har tagit händerna på polerna, huvudet är nere, bröstet är parallellt och de sprintar i grunden i den positionen.”
För dem som drar ett rep i sitt evenemang kommer handhastigheten att vara en stor faktor. Ta en släde och ställ upp den för en stående arm över armrad.
"Det kommer att hjälpa dig muskulöst, men det kommer också att få din timing ned och få dig en känsla för tekniken att flytta en hand över en annan i en fin, rak rytm", säger Gill.
Dessa övningar är tunga för konditionering, vilket är en extremt viktig aspekt av evenemanget. Din kropp kommer att behöva kunna motstå den extrema typ av mjölksyraförbränning som lastbilens drag kommer att ge i dina ben och lungor. Lär dig att älska det.
En video publicerad av Hafþór Júlíus Björnsson (@thorbjornsson) den
Den sista delen av din träning är att simulera själva evenemanget. Först måste du köpa en sele och ett dragrep eller kedja. (Rogue och Ironmind säljer sina egna.)
"Du kan träna med eller utan rep", säger Gill. ”Om du vill träna din teknik och ska ha ett rep i tävlingen, använd ett rep. Om du vill öva rakt dragkraft och uthållighet, gör det inte.”
Du kanske också vill ha ett par handskar, men många starka män föredrar att inte göra det.
För skodon rekommenderar Gill att man investerar i ett par bergsklättringsskor eftersom de är utformade för att kila sig i marken. Kom ihåg att de borde vara obehagligt snäva - om du är i storlek 11 och beställer en 11, har du förmodligen fel sko. Gå till en butik som säljer dem, som REI, och bli ordentligt utrustad. Om du hellre inte vill kan du bära Chuck Taylors, bara se till att du inte har löparskor, eftersom de komprimerar.
Ett foto publicerat av Patrick Evans (@padsting) den
De sista två utrustningarna är en bil och en mycket kompetent, mycket pålitlig vän att sätta den i neutral när du drar röv.
"Det är uppenbart att det inte blir lika tungt att dra i någon form av bil som att dra i en lastbil", säger Gill. ”Så du kommer att vilja att din vän ska fjädra bromspedalen, tillräckligt för att lampan tänds.”
Han rekommenderar också att en annan vän är närvarande för att kasta en chock under ratten om något går fel - vilket är en annan anledning att se till att du befinner dig på ett mycket platt plan. Detta är ett roligt evenemang att träna i grupper, särskilt eftersom du behöver andra människor där för att hjälpa till ändå.
Ingen tillgång till ett fordon? Använd istället en båt. Inga prowlers? Hög dödvikt överst på en träpall.
Gill rekommenderar att simulera lastbilens faktiska drag inte mer än en gång varannan vecka under ungefär två eller tre arbetsuppsättningar per session. Ta reda på tävlingsavståndet och använd det som en träningssats. Det räcker för att hjälpa dig att utveckla din teknik och uppnå relativt jämna tider. Gill betonar att det inte är en aktivitet du förbättrar genom att öva den med hög frekvens. Det handlar mer om teknik och konditionering, och du kan arbeta med dessa egenskaper i träningspasset som vi beskrev ovan.
När det gäller form är den första regeln att stanna nästan så platt till marken som du kan komma, som om du är en sprinter i startpositionen.
"Det värsta du kan göra med en lastbil är att stå upp med det", säger Gill. ”Nu går din kraft rakt ner istället för att trycka tillbaka mot fordonet. Du vill att ditt tyngdpunkt ska vara lågt och ha bröstet parallellt med marken. När du väl har byggt lite fart kan du stå upp lite, men du tappar din energi om du är för vertikal.”
När ditt träningspass är över kommer allt att dras ut ur dina ATP-butiker, så du vill äta lite socker. För återhämtning rekommenderar Gill att du lägger fem eller tio minuter på marken med benen rakt uppför en vägg i en L-sittplats för att ta blodet och laktatet ur dina muskler.
Bild med tillstånd av Mike Gill.
Se till att du kontaktar din läkare innan ens tror om utbildning för detta evenemang. Ingenting stimulerar ditt nervsystem eller skickar din hjärtfrekvens så högt eller så snabbt som en tung lastbil. Men om du vet att det är något du vill erövra, prata först med en läkare och börja sedan kolla in starkmansgrupper i ditt område.
Utvalda bilder via @padsting på Instagram.
Ingen har kommenterat den här artikeln än.